अधिक आवागमन वाले वाणिज्यिक भवनों के प्रवेश द्वारों के लिए 24V ब्रशलेस डीसी मोटर के जीवनकाल संबंधी आंकड़े

संक्षेप में:YFBF 24V रखरखाव-मुक्त डीसी मोटर, 3 मिलियन चक्र/10 वर्ष की रेटिंग के साथ: 400 cpd कार्यालय में 20 वर्ष और 3,000 cpd हवाई अड्डे में 2.7 वर्ष। YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150 में पत्ती के वजन, गति और वोल्टेज के आधार पर विनिर्देश।

वाणिज्यिक भवन प्रवेश इकाई बाजार में विश्वसनीयता की समस्या है: प्रकाशित चक्र रेटिंग सभी आपूर्तिकर्ताओं में समान दिखती हैं, फिर भी परीक्षण प्रोटोकॉल में भिन्नता पाई जाती है।आईएसओ 13849-1आपूर्तिकर्ता के अनुसार भिन्न होता है, लेकिन 3 मिलियन चक्र वाली इकाई, जैसा कि हमारे द्वारा प्रकाशित किया गया हैYFS150 यूनिट डेटाशीट0.8 मीटर/सेकंड की गति से चलने वाले 130 किलोग्राम के अस्पताल के दरवाजे पर चलने वाली मशीन, 1.0 मीटर/सेकंड की गति से चलने वाले 200 किलोग्राम के हवाई अड्डे के दरवाजे पर चलने वाली 30 लाख चक्रों वाली मशीन से बिल्कुल अलग होती है। केवल चक्रों की संख्या के आधार पर विनिर्देश तैयार करने वाली खरीद टीमें पहले दशक में ही दो बार मोटर बदलवा लेती हैं। महत्वपूर्ण डेटा चक्रों की संख्या, रेटेड वोल्टेज, गियर अनुपात, परिचालन तापमान सीमा और आईपी क्लास है - इन्हें अलग-अलग नहीं, बल्कि एक साथ पढ़ा जाना चाहिए।

हमारी निंगबो ब्रांड फैक्ट्री की टीम 2007 से लुओतुओ झेनहाई सुविधा केंद्र में स्वचालित प्रवेश ऑपरेटरों के लिए 24-वोल्ट रखरखाव-मुक्त इकाइयाँ बना रही है। नीचे निंगबो ब्रांड फैक्ट्री में हमारी टीम द्वारा वाणिज्यिक भवन प्रवेश खरीद टीमों के साथ साझा किए गए जीवनकाल के आंकड़े दिए गए हैं, जब वे पूछते हैं कि 10-वर्षीय कुल स्वामित्व लागत मॉडल पर हमारे मोटर सस्ते विकल्पों की तुलना में अधिक समय तक क्यों चलते हैं।

30 लाख चक्र ÷ 400 चक्र प्रति दिन = 20 वर्ष: प्रवेश यातायात गणना

YFBF कैटलॉग में मौजूद रखरखाव-मुक्त DC मोटरें — YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 — एक ही रेटिंग साझा करती हैं: 3 मिलियन चक्र या 10 वर्ष, जो भी पहले हो। उच्च यातायात वाले प्रवेश द्वारों के लिए चक्र रेटिंग ही बाध्यकारी है, क्योंकि मोटर आमतौर पर 10 वर्ष की समय सीमा पूरी होने से पहले ही 3 मिलियन चक्रों तक पहुंच जाती है। चक्रों को वर्षों में बदलने के लिए, चक्रों की संख्या को प्रवेश द्वार के दैनिक यातायात से भाग दें।

हमारी टीम को वाणिज्यिक भवनों के प्रवेश द्वारों पर लगाए गए उपकरणों के दौरान यातायात की जो सीमाएँ देखने को मिलती हैं, वे इस प्रकार हैं:

• कार्यालय भवन का मुख्य प्रवेश द्वार: प्रतिदिन 200 से 400 बार आवागमन
• शॉपिंग मॉल में प्रवेश: प्रतिदिन 800 से 1,500 बार आवागमन
• अस्पताल का मुख्य प्रवेश द्वार: प्रतिदिन 1,000 से 1,800 चक्र
• हवाई अड्डे के टर्मिनल का प्रवेश द्वार: प्रतिदिन 2,500 से 4,000 बार आवागमन
• होटल लॉबी का प्रवेश द्वार: प्रतिदिन 600 से 1200 चक्र

एक कार्यालय में जहां प्रतिदिन 400 चक्रों का उपयोग होता है, वहां 30 लाख चक्रों की क्षमता वाली एक मोटर लगभग 20 वर्षों तक चलती है। वहीं, एक हवाई अड्डे पर जहां प्रतिदिन 3,000 चक्रों का उपयोग होता है, वहां वही मोटर लगभग 2.7 वर्षों तक चलती है। जो खरीददार सबसे कम प्रति यूनिट कीमत चुकाते हैं, उन्हें अक्सर इमारत के जीवनकाल में तीन गुना अधिक भुगतान करना पड़ता है क्योंकि प्रतिस्थापन चक्र हर 20 साल के बजाय हर 3 साल में आता है।

कम्यूटेटर ब्रश सबसे पहले कहाँ खराब होता है — और रखरखाव-मुक्त रोटर इसे क्यों नहीं छोड़ते

स्वचालित संचालन में ब्रश वाले यूनिटों की तुलना में रखरखाव-मुक्त डीसी यूनिटों के अधिक समय तक चलने का यांत्रिक कारण ब्रश घर्षण का न होना है। ब्रश वाले कम्यूटेटर यूनिट में प्रत्येक चक्र में ब्रश कम्यूटेटर सतह पर घिसते हैं, जिससे कार्बन धूल उत्पन्न होती है और परिचालन जीवन लगभग 1,000 से 3,000 घंटे तक सीमित हो जाता है। रखरखाव-मुक्त डीसी यूनिट में कम्यूटेशन फ़ंक्शन को कंट्रोलर इलेक्ट्रॉनिक्स में स्थानांतरित कर दिया जाता है और रोटर को सीलबंद बियरिंग पर चलाया जाता है, इसलिए घिसाव की सतह ब्रश-कम्यूटेटर इंटरफ़ेस के बजाय बियरिंग सेट होती है।

हमारे YFBF रखरखाव-मुक्त यूनिट यूरोपीय मूल के हेलिकल गियर ट्रांसमिशन के साथ एकीकृत यूनिट और गियरबॉक्स डिज़ाइन का उपयोग करते हैं। गियरबॉक्स स्वचालित स्नेहन के साथ एक सीलबंद एल्यूमीनियम हाउसिंग में चलता है, इसलिए 3 मिलियन चक्रों के जीवनकाल में गियर सेट को फील्ड सर्विसिंग की आवश्यकता नहीं होती है। यूनिट का इन्सुलेशन वर्ग है।कक्षा ई(120°C तक रेटेड) और वाइंडिंग इन्सुलेशन क्लास F (155°C तक रेटेड) का है, इसलिए यह यूनिट वाइंडिंग के थर्मल क्षरण के बिना हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार के उच्च-चक्रीय कार्य को सहन कर सकती है।

ब्रश वाले इंस्टॉलेशन में सबसे पहले ब्रश होल्डर में खराबी आती है — स्प्रिंग का तनाव कम हो जाता है, ब्रश अटक जाता है, कम्यूटेटर पर खरोंच आ जाती है, और यूनिट तब तक ज़्यादा करंट खींचती रहती है जब तक कि कंट्रोलर ट्रिप न हो जाए। हमारे YFBF ब्रशलेस डिज़ाइन से यह खराबी पूरी तरह से दूर हो जाती है, यही कारण है कि 3 मिलियन साइकिल की रेटिंग हमारी लाइन के लिए कम बताई गई है, जबकि ब्रश वाले अधिकांश विकल्पों की तुलना में यह ज़्यादा है।आईईसी 60034-1घूर्णनशील विद्युत मशीनों के मानक।

पत्ती के वजन के आधार पर पहले चयन करें, खुलने की गति के आधार पर दूसरे स्थान पर, और वोल्टेज के आधार पर तीसरे स्थान पर — YFBF चयन वृक्ष

निंगबो फैक्ट्री लाइन में अलग-अलग गियर अनुपात, आरपीएम और टॉर्क रेंज वाले पांच मॉडल शामिल हैं। यूनिट साइजिंग के मेरे काम में, पत्ती के वजन, खुलने की गति और प्रवेश द्वार की शोर सहनशीलता के आधार पर स्पेसिफिकेशन तय किए जाते हैं। नीचे दिए गए डेटाशीट नंबर हमारे प्रकाशित उत्पाद स्पेसिफिकेशन से लिए गए हैं।वाईएफबीएफ ऑटो लीफ यूनिट लाइन:

अधिक आवागमन वाले प्रवेश द्वारों के लिए मॉडल चयन को प्रभावित करने वाले दो मुख्य कारक हैं: पैनल का भार और प्रतिदिन उपयोग चक्र। मेरे अस्पताल के मुख्य प्रवेश द्वार के आकार निर्धारण के संदर्भ में, 130 किलोग्राम भार वाले एकल-पत्ती प्रवेश द्वार के लिए, जहाँ प्रतिदिन 1,200 पैनल उपयोग होते हैं, YF150 उपयुक्त मॉडल है। 60W क्षमता 0.8 मीटर/सेकंड की खुलने की गति पर पैनल के भार को संभाल लेती है, 3,000 rpm की क्षमता हेलिकल गियरबॉक्स को पर्याप्त हेडस्पेस प्रदान करती है, और ≤50 dB का न्यूनतम शोर स्तर अस्पताल की ध्वनिक आवश्यकताओं को पूरा करता है। 200 किलोग्राम भार वाले हवाई अड्डे के द्वि-भाग प्रवेश द्वार के लिए, जहाँ प्रतिदिन 3,500 पैनल उपयोग होते हैं, YF200 उपयुक्त मॉडल है। 100W क्षमता भारी पैनल को संभाल लेती है, और यह क्षमता भारी निरंतर उपयोग चक्र के लिए डिज़ाइन की गई है।

पूरी YFBF मोटर लाइन में 24 वोल्ट की रेटेड वोल्टेज जानबूझकर रखी गई है। 24 वोल्ट की रखरखाव-मुक्त इकाइयाँ ऑपरेटर कंट्रोलर के समान ही कम वोल्टेज वाले DC बस पर चलती हैं, इसलिए यूनिट और कंट्रोलर एक ही UPS समर्थित बिजली आपूर्ति साझा करते हैं। यह वह संरचना है जो मुख्य बिजली आपूर्ति बंद होने पर भी प्रवेश द्वार को चालू रखती है, इसके लिए अलग से इन्वर्टर लगाने की आवश्यकता नहीं होती। अस्पतालों और हवाई अड्डों की खरीद टीमों को बिजली व्यवस्था को सरल रखने के लिए यूनिट और कंट्रोलर दोनों में 24 वोल्ट की वोल्टेज निर्दिष्ट करनी चाहिए।

मैंने ठंडे मौसम वाले प्रवेश कक्षों में हवाई अड्डे के ग्राहकों को तीन प्रकार की विफलताओं के बारे में समझाया है।

व्यावसायिक भवनों के प्रवेश द्वारों में यूनिट की टिकाऊपन निर्धारित करने वाले दो पर्यावरणीय कारक हैं: परिचालन तापमान और प्रवेश सुरक्षा। YFBF की रखरखाव-मुक्त यूनिटें -20°C से 70°C तक के परिचालन तापमान और IP54 सुरक्षा श्रेणी के लिए उपयुक्त हैं। यह वातानुकूलित प्रवेश द्वारों, अर्ध-सुरक्षित बाहरी प्रवेश द्वारों और समशीतोष्ण और ठंडे मौसम वाले अधिकांश व्यावसायिक प्रवेश द्वारों को कवर करता है।

एक मोटर जो 10 साल तक चलती है और एक जो तीन साल में ही खराब हो जाती है, उनके बीच का अंतर यह है कि क्या ऑपरेटिंग रेंज इंस्टॉलेशन वातावरण से मेल खाती है। मैंने अपने व्यावसायिक ग्राहकों को विफलता के तीन संभावित तरीकों के बारे में विस्तार से बताया है:

• बिना एयर कंडीशनिंग वाले प्रवेश कक्षों में संघनन — दिन के दौरान गियरबॉक्स हाउसिंग में जल वाष्प प्रवेश करता है, रात भर संघनित होता है और हेलिकल गियर सेट में जंग लगा देता है। IP54 रेटिंग सामान्य प्रवेश कक्षों में गियरबॉक्स को इस प्रकार की खराबी से सुरक्षित रखती है।
• हवादार न होने वाले छत के रिक्त स्थानों में थर्मल कटऑफ — कंट्रोलर कैबिनेट हवादार न होने वाले छत के रिक्त स्थान में स्थित है, व्यस्त कार्य चक्र के दौरान मोटर पूरी धारा खींचती है, और वाइंडिंग क्लास F इन्सुलेशन सीमा तक पहुँच जाती है। इस प्रकार की खराबी से बचाव के लिए YF200 100W मोटर में वाइंडिंग तापमान पर थर्मल कटऑफ 130°C पर सेट किया गया है।
• अत्यधिक ठंडे वातावरण में प्रवेश करने पर बेयरिंग में घिसावट हो जाती है — -20°C से नीचे तापमान पर लुब्रिकेंट गाढ़ा हो जाता है और लोड पड़ने पर मोटर रुक जाती है। YFBF मोटर लाइन -20°C तक के परिचालन के लिए उपयुक्त है; इससे भी ठंडे वातावरण में उपयोग के लिए, हमारी इंजीनियरिंग टीम वैकल्पिक कम तापमान वाले ग्रीस और कंट्रोलर बोर्ड पर हीटर स्ट्रिप लगाने की सलाह देती है।

अधिकांश व्यावसायिक प्रवेश द्वारों के लिए IP54 सुरक्षा श्रेणी उपयुक्त है। IP65 आंतरिक प्रवेश द्वारों के लिए अत्यधिक सुरक्षा प्रदान करता है और लागत भी बढ़ाता है; IP44 अर्ध-बाहरी गलियारों के लिए अपर्याप्त है जहाँ हवा से चलने वाली बारिश मोटर हाउसिंग तक पहुँचती है। IP54 इन दोनों स्थितियों को कवर करता है।

साइकल संख्या के 80% पर पुनर्निर्माण करें — 2.4 मिलियन साइकल ट्रिगर गणित

मेरे उन खरीददारों के लिए जो 10 या 20 साल के कुल स्वामित्व लागत मॉडल पर काम कर रहे हैं, मरम्मत बनाम प्रतिस्थापन का निर्णय प्रारंभिक विशिष्टताओं जितना ही महत्वपूर्ण है। YFBF रखरखाव-मुक्त डीसी इकाइयों के लिए फ़ैक्टरी मरम्मत की सुविधा प्रदान करता है, जिसकी लागत नई इकाई की लागत का लगभग 35% है। मरम्मत प्रक्रिया में गियर सेट, बेयरिंग और हॉल सेंसर को बदला जाता है, और मोटर को उसकी प्रकाशित 3 मिलियन चक्र रेटिंग पर वापस लाया जाता है।

मेरी टीम इस निर्णय के आधार पर निम्नलिखित का उपयोग करती है:

• निर्धारित चक्र संख्या का 80% (3 मिलियन चक्र वाली मोटर पर 2.4 मिलियन चक्र) - अगली नियोजित रखरखाव अवधि के दौरान एक नियोजित पुनर्निर्माण का कार्यक्रम निर्धारित करें।
• किसी भी क्लास एफ इंसुलेशन वाइंडिंग में खराबी आने पर — वाइंडिंग की मरम्मत मौके पर नहीं की जा सकती, इसलिए मोटर को पूरी तरह से पुनर्निर्माण या प्रतिस्थापन के लिए कारखाने में वापस भेज दिया जाता है।
• 50 dB या उससे कम रेटिंग वाली मोटर में शोर का स्तर 55 dB से ऊपर बढ़ जाने का मतलब है कि बेयरिंग घिस रही हैं, और योजनाबद्ध तरीके से मरम्मत करवाना सेवा के दौरान होने वाली अनियोजित विफलता से बेहतर है।
• सामान्य संचालन के दौरान कंट्रोलर करंट सेंसर ट्रिप हो जाता है - मोटर उच्च करंट खींच रही होती है, आमतौर पर खराब हॉल सेंसर या घिसे हुए गियर के कारण, और कंट्रोलर सिस्टम को नुकसान से बचा रहा होता है।

एक हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार के लिए, जो प्रतिदिन 3,500 बार चालू-बंद होता है, योजनाबद्ध पुनर्निर्माण का समय 24 लाख चक्रों पर आता है, जो लगभग 19 लाख वर्ष की सेवा अवधि के बराबर है। प्रतिस्थापन इकाई एक अदला-बदली इकाई के रूप में आती है; खराब इकाई पुनर्निर्माण के लिए YFBF को वापस भेज दी जाती है; पुनर्निर्मित इकाई अतिरिक्त पुर्जों के भंडार में लौट जाती है। यह प्रक्रिया प्रवेश द्वार को चालू रखती है और कई प्रतिस्थापन खरीद के बजाय कई पुनर्निर्माण चक्रों में इकाई लागत का वितरण करती है।

मोटर खरीद आदेश पर हस्ताक्षर करने से पहले तीन बार डेटाशीट की जांच करें

मोटर साइकिल रेटिंग और ऑपरेटिंग एनवेलप डेटाशीट पर दिए गए हैं, लेकिन साइकिल रेटिंग तभी सार्थक होती है जब परीक्षण की स्थितियाँ इंस्टॉलेशन की स्थितियों से मेल खाती हों। खरीद आदेश पर हस्ताक्षर करने से पहले आपूर्तिकर्ता की डेटाशीट पर तीन बातों की जाँच अवश्य करें:

1. परीक्षण चक्र की परिभाषा — "चक्र" को निर्धारित भार के तहत एक बार खुलने और बंद होने के रूप में परिभाषित किया जाना चाहिए, न कि बिना भार के एक बार घूमने के रूप में। YFBF निर्धारित खुलने की गति पर निर्धारित दरवाज़े के भार के तहत चक्रों का मूल्यांकन करता है।
2. परीक्षण वातावरण — परिवेश का तापमान और आर्द्रता चक्र जीवन को प्रभावित करते हैं। YFBF 25°C परिवेश तापमान और 60% सापेक्ष आर्द्रता पर चक्रों का मूल्यांकन करता है; ठंडे या गर्म वातावरण में मूल्यांकन तदनुसार कम हो जाता है।
3. इन्सुलेशन श्रेणी — निरंतर उपयोग के लिए श्रेणी E मोटर इन्सुलेशन और श्रेणी F वाइंडिंग इन्सुलेशन उपयुक्त है। श्रेणी A या B मोटर इन्सुलेशन अधिक आवागमन वाले प्रवेश द्वारों के लिए अपर्याप्त है।

मेरे OEM/ODM प्रोजेक्ट ग्राहकों के लिए - कस्टम डोर पैनल वज़न, कस्टम ओपनिंग स्पीड, कस्टम कंट्रोलर फर्मवेयर - हमारी YFBF इंजीनियरिंग टीम ग्राहक की वास्तविक इंस्टॉलेशन स्थितियों के आधार पर साइकिल रेटिंग का परीक्षण करती है और प्रोजेक्ट-विशिष्ट डेटाशीट जारी करती है। फ़ैक्टरी साइकिल परीक्षण 200,000 चक्रों के लिए रेटेड लोड के 1.5 गुना पर किया जाता है, जो उत्पादन बर्न-इन के रूप में कार्य करता है, इसलिए साइट पर पहुंचने वाली यूनिट कमीशनिंग से पहले ही एक महत्वपूर्ण घिसाव सीमा को पार कर चुकी होती है।

मेरी टीम हवाईअड्डे और अस्पताल खरीद टीमों के साथ लागत-निर्धारण का चौथा साझा तरीका YFBF नियंत्रक फर्मवेयर का नया संस्करण है। हम प्रत्येक इकाई को नियंत्रक फर्मवेयर के ऐसे संस्करण के साथ भेजते हैं जिसमें प्रकाशित 30 लाख चक्र रेटिंग के लिए ट्यून किया गया करंट-सेंसिंग लूप शामिल होता है। फील्ड फर्मवेयर अपडेट जो चक्र गणना को पुनः रेट किए बिना करंट रैंप प्रोफाइल को बदलते हैं, इकाई के जीवनकाल को 20 से 30 प्रतिशत तक कम कर सकते हैं। OEM/ODM इंस्टॉलेशन के लिए, हमारी YFBF इंजीनियरिंग टीम ऑर्डर लेते समय फर्मवेयर संस्करण को लॉक कर देती है और नियंत्रक नेमप्लेट पर संस्करण को दर्ज करती है ताकि इकाई के पूरे सेवा जीवनकाल में चक्र रेटिंग का पता लगाया जा सके।

मेरे खरीद ग्राहकों द्वारा अनदेखा किया जाने वाला दूसरा दस्तावेज़ गियर लुब्रिकेंट का विनिर्देश है। YFBF लाइन सिंथेटिक पॉलीअल्फाओलेफिन (PAO) गियर लुब्रिकेंट के साथ आती है, जो -30°C से 120°C तक के परिचालन तापमान के लिए उपयुक्त है। यदि इसे मिनरल-ऑयल लुब्रिकेंट से बदला जाए, तो ऊपरी तापमान सीमा 90°C और न्यूनतम तापमान सीमा -10°C तक गिर जाती है। इसका अर्थ है कि ठंडे मौसम वाले हवाई अड्डों में स्थापित होने पर यह यूनिट कमज़ोर पड़ जाती है और गर्म मौसम वाले मध्य पूर्व के अस्पतालों में स्थापित होने पर समय से पहले ही खराब हो जाती है। हमारे कोटेशन दस्तावेज़ में नेमप्लेट पर लुब्रिकेंट का विनिर्देश अंकित है, और ऑपरेटर कमीशनिंग चेकलिस्ट में पहले चक्र से पहले लुब्रिकेंट सत्यापन चरण शामिल है।

कुल लागत को कम करने का पाँचवाँ और अक्सर अनदेखा किया जाने वाला महत्वपूर्ण कारक हमारा YFBF स्पेयर यूनिट पूल है। एक अस्पताल परिसर के लिए जिसमें प्रतिदिन 1,200 चक्रों पर चलने वाले बारह स्वचालित स्लाइडिंग प्रवेश द्वार हैं, अनुशंसित स्पेयर पूल में दो इकाइयाँ होनी चाहिए - एक तैयार इकाई जो तुरंत बदली जा सके और एक पुनर्निर्मित इकाई जो रोटेशन चक्र में हो। इससे किसी भी एक खराबी के कारण प्रवेश द्वार चार घंटे से अधिक समय तक बंद नहीं रहता, जो कि एक निकास द्वार के लिए अस्पताल सुविधाओं का सामान्य मानक वैधानिक समय (SLA) है। पूल की लागत मूल पूंजीगत व्यय का लगभग 4 प्रतिशत है, लेकिन यह उस 35 प्रतिशत प्रीमियम को समाप्त कर देता है जो स्पेयर पूल खाली होने पर आपातकालीन शिपमेंट पर लगता है।

मेरे खरीद ग्राहकों द्वारा सुझाया गया छठा महत्वपूर्ण पहलू साइकिल-काउंटिंग टेलीमेट्री है। YFBF का कंट्रोलर फर्मवेयर साइकिल काउंट, फॉल्ट कोड और अंतिम सर्विस तिथि को नॉन-वोलेटाइल मेमोरी में रिकॉर्ड करता है, और हमारी इंजीनियरिंग टीम नियोजित रखरखाव दौरे के दौरान सर्विस पोर्ट के माध्यम से साइकिल काउंट पढ़ सकती है। 12 प्रवेश द्वारों वाले अस्पताल परिसर के लिए, साइकिल-काउंट टेलीमेट्री सुविधा टीम को सटीक जानकारी देती है कि कौन से मोटर 80% पुनर्निर्माण ट्रिगर (2.4 मिलियन साइकिल) के करीब पहुंच रहे हैं और कौन से अभी भी प्रारंभिक अवस्था में हैं। यह डेटा स्पेयर मोटर पूल रोटेशन शेड्यूल को तैयार करने में सहायक होता है और वार्षिक रखरखाव बजट में अनुमान लगाने की आवश्यकता को समाप्त करता है।

मेरी टीम द्वारा हवाई अड्डे और अस्पताल के कोटेशन में लागत को कम करने के लिए उठाया गया तीसरा महत्वपूर्ण बिंदु विभिन्न यूनिट परिवारों में स्पेयर पार्ट्स का समेकन है। हमारी YFBF मोटर लाइन YF150, YF200, YFS150, YFSW200 और BF150 मॉडलों में एक ही हॉल सेंसर, एक ही गियर-बॉक्स माउंटिंग पैटर्न और एक ही कंट्रोलर टर्मिनल ब्लॉक का उपयोग करती है। मिश्रित फ्लीट चलाने वाली सुविधा पूरी लाइन के लिए पांच अलग-अलग SKU रखने के बजाय स्पेयर पार्ट्स का एक ही सेट स्टॉक कर सकती है, जिससे स्पेयर पार्ट्स की इन्वेंट्री लागत लगभग 60 प्रतिशत कम हो जाती है और रखरखाव कर्मचारियों के प्रशिक्षण में आसानी होती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: स्वचालित स्लाइडिंग लीफ वाले दरवाजे में 24 वोल्ट की रखरखाव-मुक्त डीसी यूनिट कितने समय तक चलती है?
ए: वाईएफबीएफ 24-वोल्ट रखरखाव-मुक्त डीसी मोटर 3 मिलियन चक्रों या 10 वर्षों के संचालन के लिए उपयुक्त हैं। 400 चक्र प्रतिदिन वाले व्यावसायिक भवन के प्रवेश द्वार पर, यह लगभग 20 वर्षों के बराबर है; जबकि 3,000 चक्र प्रतिदिन वाले हवाई अड्डे के प्रवेश द्वार पर, यह लगभग 2.7 वर्षों के बराबर है।

प्रश्न: स्वचालित दरवाजों के लिए रखरखाव-मुक्त डीसी यूनिट और ब्रश यूनिट में क्या अंतर है?
ए: रखरखाव-मुक्त डीसी यूनिट ब्रश के घर्षण को दूर करती है, जो ब्रश वाली यूनिट के जीवनकाल को सीमित करता है। ब्रश वाले स्वचालित दरवाज़े के मोटर आमतौर पर 1,000 से 3,000 घंटे तक चलते हैं; YF150, YF200, YFS150, YFSW200 और BF150 जैसी रखरखाव-मुक्त मोटरें IP54 सुरक्षा और इन्सुलेशन क्लास E मोटर / क्लास F वाइंडिंग के साथ 3 मिलियन चक्र या 10 वर्षों तक चलती हैं।

प्रश्न: निंगबो ब्रांड के फैक्ट्री निर्मित रखरखाव-मुक्त डीसी स्वचालित दरवाज़े के मोटरों के लिए रेटेड वोल्टेज और पावर क्या है?
ए: निंगबो ब्रांड के हमारे फैक्ट्री निर्मित रखरखाव-मुक्त डीसी मोटर 24 वोल्ट पर काम करते हैं। YF150 और YFS150 60 वाट के हैं; YF200 100 वाट का है जो भारी-भरकम स्लाइडिंग दरवाजों के लिए उपयुक्त है; YFSW200 60 वाट का है जो स्विंग दरवाजों के लिए उपयुक्त है। मॉडल के आधार पर, बिना लोड के RPM 2,880 से 3,000 तक होता है।

प्रश्न: स्वचालित प्रवेश द्वार में 24-वोल्ट की रखरखाव-मुक्त डीसी इकाई कितने परिचालन तापमान को सहन कर सकती है?
ए: हमारी YFBF रखरखाव-मुक्त डीसी इकाइयाँ -20°C से 70°C तक के परिचालन तापमान और IP54 सुरक्षा श्रेणी के लिए उपयुक्त हैं। इसमें वातानुकूलित प्रवेश द्वार, अर्ध-सुरक्षित बाहरी प्रवेश द्वार और अधिकांश गैर-वातानुकूलित सुविधा प्रवेश द्वार शामिल हैं।

प्रश्न: क्या रखरखाव-मुक्त डीसी स्वचालित लीफ यूनिट को बदलने के बजाय उसका पुनर्निर्माण किया जा सकता है?
ए: जी हाँ। YFBF रखरखाव-मुक्त डीसी मोटरों के लिए फ़ैक्टरी पुनर्निर्माण सेवा प्रदान करता है, जिसकी लागत नई इकाई की लागत का लगभग 35% है। पुनर्निर्माण प्रक्रिया में गियर सेट, बेयरिंग और हॉल सेंसर को बदला जाता है, और इकाई को उसकी प्रकाशित 3 मिलियन चक्र रेटिंग पर वापस लाया जाता है।

एडिसन, निंगबो युफान बेइफान ऑटोमैटिक लीफ कंपनी लिमिटेड (निंगबो ब्रांड फैक्ट्री) में सेल्स मैनेजर हैं। निंगबो बेइफान फैक्ट्री की स्थापना 2007 में लुओतुओ झेनहाई में 3,500 वर्ग मीटर भूमि और 7,500 वर्ग मीटर भवन क्षेत्र में हुई थी। इस फैक्ट्री से, मैं YF150, YF200, YFS150, YFSW200 और BF150 रखरखाव-मुक्त डीसी यूनिट लाइन के लिए व्यावसायिक प्रवेश द्वार खरीद टीमों, OEM/ODM यूनिट-स्पेसिफिक परियोजनाओं और वितरक स्टॉक कार्यक्रमों का समर्थन करता हूं। परियोजना संबंधी पूछताछ के लिए या आपके प्रवेश द्वार के स्पेसिफिकेशन पर 10-वर्षीय कुल स्वामित्व लागत मॉडल को समझने के लिए, मुझसे संपर्क करें।निंगबो ब्रांड फैक्ट्री का संपर्क पृष्ठ.